技术工作总结
本人毕业于中国一汽无锡柴油机厂技工学校，于1998年7月受聘于无锡市明星企业，内燃机龙头——一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，中共预备党员，现从事内燃机装试工种。在进厂工作的XX年当中，我在锡柴的培育和关怀下无论在工作生活还是在业务等方面均取得了不俗的进步，而且最重要的是本人在XX年中与锡柴同进退共命运，已经深深融入了锡柴这个大家庭中。
11个春去秋来的岁月中我在党组织的严格要求下，在支部党员的帮助带领下，思想理论上日渐成熟，政治头脑也更加的清醒。通过自身不断的努力，与XX年07月份光荣的成为了一名中共预备党员，通过党内一系列的活动以及自身不断积极向上的学习，使自己无论在政治上、思想上还是行动上都始终与党组织保持一致，坚定共产主义理想，牢记全心全意为人民服务的宗旨，竖立在群众中一个党员一面旗帜的思想，始终坚持党的基本路线不动摇，永远保持一个共产党员应有的共产主义先进性。遵守纪律，不违反厂纪厂规，平时认真努力学习法律法规，爱岗敬业，无私奉献，时时舍小家顾大家，以厂为家，为企业的发展和腾飞作出应有的贡献。
近年来，在为企业的发展贡献自己聪明才干的过程中时，也使个人的专业技术能力的得到了充实和提高，总之，这XX年来除了做好自己的本职工作外，也发现了自己存在很多有待解决和提高的问题，现对这些专业技术工作总结如下：
一、 解决了aoo缸盖漏水的现象
XX年至今，由于市场需求，我厂a00、boo机型装机量持续攀升，在校车中aoo机型缸盖漏水现象严重，在因整车返修的时间、人工及零部件更换而产生的经济费用增多，增加了生产成本。针对这个问题，我与技术员进行了深入的沟通，是否先将aoo的螺栓扭矩由原先的125nm提高到140nm，工作中分三次扳紧螺栓（50nm、100nm、140nm），并严格按照工艺操作规程要求进行装配操作。通过几个月的实践证明，aoo漏水的现象基本上杜绝了，同时也减少了返工的时间，降低了生产成本。
二、 优化boo国三机型发电机连接支架
boo国三机型发电机连接板原是固定在发动机齿轮室盖板上的，由于盖板比较薄，而且又是铸铝件，这样在工作装配时容易造成齿轮室盖板变型等问题。通过大家的研究探讨和分析，决定将发电机连接板固定在空压泵支架（铸铝件）上，这样避免了齿轮室盖板变型的问题，也提高了固定螺栓扭矩的合格性，使整机质量进一步的得到了提升。
三、优化boo机型空压泵支架
boo部分机型发动机连接板装于齿轮室盖上，发电机与齿轮室间隙太小，发电机皮带有效调整距离太短，用户使用中由于皮带会慢慢变长，有出现无调整量的隐患，同时齿轮室盖为铝件，连接的螺栓拧紧力矩较小。为了解决此问题技术员连同我和几个人通过现场查看比较，决定在空压泵支架下方加工以通孔，将发电机调节支架装于此处，既解决了发电机皮带有效调整距离太短的问题，同时也增加了发电机调节支架处的连接强度（空压泵支架为铸铁件，齿轮室盖为铝件）。
四、努力钻研专业技术知识，做好本职工作
在日常工作中 ，凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，在生产工作中解决出现的质量问题和技术指导都样样出色。凭借工作经验时时协助班组长进行tps改进，提升产品质量及现场的管理。
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五、传授技艺
因为市场的需求和需要，我们厂为了能完成装车量，时不时会招聘一批农民工及在校学生到班组进行顶岗装配生产。为了保证他们能尽快的适应生产强度，保证装配质量，了解他们各自岗位的操作要领及工艺要求，工厂及车间进行了一帮一的拜师学艺活动。工作中我耐心细致的为徒弟讲解工作要领和要点，手把手的指导如何装配柴油机，教会他们如何看懂标识以及零部件之间的区别。每天还时不时的提问哪种机型装配什么件号零部件，不定时的检查他们有没有发生装配错误，如果有就及时的纠正他们。近几年来，我已经带出了一批又一批的徒弟，他们各自都已经适应了自己的岗位工作，有些也已经能够出师对自己的徒弟进行传授技艺。
以上是我近年来从事重要技术工作情况的汇总，通过从书本上的学习，到生产中的实践，通过从实践中的学习，到掌握实际操作要领，通过从他人之间的相互学习，互补互助再加之积极的研究分析和思考，使我取得较大的收获和进步。取得可喜成绩的同时也存在着不足之处，经验和教训也是相伴相符的，我将继续努力，克服不足，吸取教训，把自己的工作做好的同时，也不断的充实自己的专业知识。为工厂三次创业的全面胜利，完成“313”战略规划，围绕奋力实现“双过半”的目标做出自己最大的努力和贡献。
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