三峡风情之旅
“五一”我们一家三口带着对三峡的向往和憧憬随着旅行团开始了为期三天的三峡风情之旅。一大早我们来到火车站，只见火车站进站口前人头攒动，一队一队带着不同颜色凉帽的游客在各自导游的引导下排好队伍准备上火车。我在心里默默慨叹现在我们国家经济飞速发展，国富民强，人民经济条件也好了，每到黄金周，大家都拖家带口地出门旅游。
我们随着浩浩荡荡的人流踏上火车，找到座位坐定后，只见走道上、车箱两头，到处都站满了出行的人们。
经过三个多小时的行程我们终于到达宜昌火车站，在火车站本来有充足时间参观神往已久的世界第一大型水利枢纽工程三峡大坝，然而由于“五一”期间游客太多，导游使出浑身解数也无法组织旅游大巴前往，参观此景点最后只好取消，好在大家并不都是冲着大坝来的，明天还可以坐船参观美丽的三峡风光。听导游讲三峡现在已经定为五a级风景名盛区。接着我们在导游的带领下乘坐旅行社的大巴来到大公桥汽车（港）。
由于三峡大坝正再建设之中，我们不能在大公桥港上船去欣赏三峡两岸风光只能换乘翻坝车到太平港上船。几经周折终于在晚上九点半踏上天龙号观光游船。我们虽然预订的是三等舱但船舱里条件还不错，有带淋浴的独立卫生间、电视、空调，我们草草梳洗罢就睡下了，因为游船明天一早就会到达茅坪港。到了茅坪港再沿江而上前往神往已久的三峡第一站西岭峡。举世瞩目的世界第一大型水利枢纽工程——三峡大坝便兴建于此峡中，建成后，高峡出平湖，景致别有洞天，三峡大坝这一人文景观必将成为世界新的旅游景点。西陵峡的出口处有著名景点三游洞。由于我们的行程不含三游洞景点，所以无缘游玩，在此也不再赘述。西陵峡水势平稳，从香溪口顺江而下，北岸有牛肝马肺峡和兵书宝剑峡（三峡工程蓄水后，此二景点将没入水下）。南岸有三把刀、黄陵庙、灯影峡等景点，尤其是灯影峡中的唐僧师徒栩栩如生：前有孙悟空手持金箍棒开路，后有唐僧、猪八戒、沙和尚紧随，船行景移，趣味横生。游船平稳的行驶着，大家是耳、眼、手并用，耳朵听着导游讲解，眼睛观看两岸的风景，手上拿着数码相机边拍照。不知不觉中，游船已经来到秀美幽回的三峡第二站巫峡（巫山）。著名诗句“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”中的巫山写的就是此山。巫山北岸有登龙峰、圣泉峰、朝云峰、神女峰、松峦峰、集仙峰等六峰，南岸有飞凤峰、翠屏峰、聚鹤峰等六峰，另有净坛峰、起云峰、上升峰等三峰隐于江岸之后。正如宋代著名诗人陆游曰：“十二巫山见九峰，船头彩屏满秋空。”巫山十二峰中以神女峰最为有名，峰上挺秀石柱，形似亭亭玉立的少女。民间传说为：天宫王母之女瑶姬下凡，为民祈丰年，为船助平安，日久天长化为此峰。她每天朝迎初霞，暮送晚霞。故此又有“望霞峰”之称。正当大家在议论着巫山十二峰时，游船已经悄悄地来到了大宁河小三峡。大宁河是长江三峡段第一大支流，小三峡是大宁河下游的龙门峡、巴雾峡、滴翠峡的总称。全长约50公里。龙门峡指龙门渡口于银窝滩一段，长3公里。峡中有龙门大桥（此桥在三峡蓄水后由于船只无法通过将被炸毁）、古栈道遗迹、灵芝峰等景点。巴雾峡从乌龟滩至双龙镇，长10公里。有马归山、观音坐莲台、古巴人悬棺等。听导游讲悬棺是古时巴人将死者的棺材置于悬崖绝壁的石缝间而形成。据说只有富贵和有身份地位的人死后才有此待遇。古巴人悬棺葬这种习俗，尚有许多未解之谜，听导游讲可能是表达了古人升棺（升官）和升天的愿望。滴翠峡从双龙镇至涂家坝，长20公里。有罗家寨、登天峰、栈道、索桥、船棺、赤壁摩天等景点。小三峡风光旖旎，山奇水秀，风情原始古朴，两岸有珍贵的药草，不时还有国家二级珍稀动物弥猴出没。与长江三峡的雄奇险峻不同的是：它以精巧雅致取胜。泛舟宁河，仿佛置身于“世外桃源”。游玩了小三峡，游船又返回巫山，下午我们又继续乘坐游船从巫山前往著名景点白帝城。白帝城位于瞿塘峡口。西汉末年，公孙述控蜀在此修城，自称白帝，始为白帝城。历代文化名人在此留下了大量脍炙人口的诗篇，唐代大诗人李白的著名诗句：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日”更是耳熟能详，故白帝城又有“诗城”之誉。在白帝城我参观了著名的东西碑林、观星阁、刘备托孤堂等。在东西碑林我竟然看到我们襄樊著名的书画家徐本一的书法碑刻作品。大型彩绘塑像刘备“托孤堂”，再现1800年前刘备托孤的情景。三峡大坝建成蓄水后，白帝城所在小岛将成为四面环水的孤岛。12※本文作者：桅子花香※
五月三号早上五点导游就把我从梦中叫醒，说是游船马上要经过三峡最后一站瞿塘峡。我匆匆洗罢脸迅速登上甲板，只见大家都不约而同的拿出数码相机、摄像机、照相机进行拍摄留影，不一会就看见雄伟壮观的瞿塘峡崖壁如刀劈斧砍，两岸形成一座宏伟的峡门，听导游讲此门叫夔门。此处江面最窄处不足百米，素有“夔门天下雄”之誉。长江南岸白盐山壁有著名的摩崖题刻新址：山腰耸立一座山峰，状似犀牛回首凝望明月，为“犀牛望月峰”。北岸有风箱峡、古栈道等景点。游览玩瞿塘峡，游船就要原路返回通过雄伟壮观的三峡大坝双向五级永久船闸了，我心想，任何事物都是即有利也有其弊，虽然无缘上坝顶参观雄伟壮观的三峡大坝，但是却能看到游船经过三峡大坝五级船闸时，游船缓慢下降，闸门慢慢开启的精彩瞬间，也算不虚此行了。我站在甲板上耐心等待着，不一会游船进入第一道闸门，闸门在调度的指挥下，闸内水位从175米慢慢下降到155米，接着闸门打开了，游船又进入第二道闸门，水位又从155米下降到135米……就这样闸门不断打开水位不断下降，直到水位下降到和下游水位一样，游船在两个多小时的下楼梯式的过程中才开始驶入长江，进入正常行驶。接着游船在经过一个多小时的航行后开始进入葛州坝船闸，葛州坝船闸只有一道闸门，但落差却达50多米。过了葛州坝游船又行驶了将近三十分钟才到达了宜昌大公桥港。回到宜昌也就结束了此次愉快地三峡风情之旅。心中唯一的遗憾就是没能看到世界著名的大型水利枢纽工程三峡大坝，不过也留下借口，以便下次有机会再来。
2007年5月6号
写下此篇文章只不过是为了记下此次难忘的三峡之旅,以便日后不会忘记自己曾经走过的地方。如果此生有机会，我将会学一学徐霞客游遍祖国的名山大川。(作者自评)
12※本文作者：桅子花香※