市政分公司优秀共产党员事迹材料
市政分公司共产党员××*，男，1958年6月出生，1975年5月参加工作，1986年4月加入中国共产党。他先后参加皖赣线、合九线、安徽丰原水厂、南京城东污水处理厂、黄山市中心城区污水处理厂、合武铁路客专线等重大工程项目建设。施工中，他时时处处以一个老党员的身份严格要求自己，做到拼搏奉献干在前、困难危险冲在前，以实际行动诠释了一个共产党员的诤诤誓言。
干，就要干好
“干，就要干好”是××*30多年来一贯坚持的工作标准。XX年底，××*任合武项目部副经理，负责合武铁路i标重点控制工程之一——跨宁西特大桥施工。跨宁西特大桥全长1417.57m， 43个墩台，全桥下部砼共计22225m3。18#～21#墩跨32＋2×48＋32m双线连续梁是跨宁西特大桥的“咽喉”，梁体为单箱室变截面，全长161.1m。施工技术含量高、安全防护责任重大，而且由于前期准备工作不足和施工干扰，特大桥下部及连续梁施工节点工期仅有10个多月。面对挑战，××*以不服输的劲头，认真学习掌握《特大桥实施性施工组织设计》和《连续梁支架搭设与拆除施工方案》，将整个特大桥分成了五个施工段，排出每个施工段节点工期和施工网络。尤其20#、21#墩在宁西铁路两侧路基上，考虑到桩基、墩身和连续梁施工对既有线行车安全的影响，采用在既有路肩道喳两侧密排人工挖孔防护桩支护。间隔挖孔速度较慢，直接制约了正常主墩桩基施工。××*反复琢磨，将人工挖孔桩每节桩深开挖长度和及时进行砼养护作为施工重点，缩短工序间时间，防护桩施工进度日益加快。XX年4月4日，合武铁路德籍总监舒瓦茨一行在防护桩施工现场，认真检查了防护措施和既有线路检测记录后，情不自禁地竖起大拇指“china，very good！”
“一点不差，差一点不行”是他的工作标准。为了控制好支架法分段现浇施工搭设质量，××*从地基处理到场地硬化，每个施工过程均以数据说话，未达到承载能力要求的，有针对性地采取换填和碾压措施。连续梁分段施工的最大难点是难以控制好相邻分段交界处的线型，为了攻克这一难关，他带领党员突击队和qc小组，通过对预压结果的分析，确认施工时支架弹性变形不会超过10mm，将支架分段节点处两端各1.5m长作为过渡段，设置了加强剪刀撑，提高支架的局部刚度，解决了这一难题。针对网连续梁施工实际情况，他要求对外侧模板采取适当的加固措施，将钢管作为外包的拉撑，同时利用通风口设置φ25mm的拉杆与外侧模的方木背带连接。在砼浇筑时，他从砼供应到浇筑振捣等工序明确到每一位作业员工，并于每次浇筑施工结束后，及时组织技术人员不断完善和改进施工工艺，经过精心的组织，梁体线型圆顺优美，工期、质量均达到了预期的要求。
困难，顶得住
30多年来，一个党员本能让××*清楚意识到肩上的千钧责任。无论晴天、雨天，他都走在员工前面，带领他们克服各种困难；生活中，他更是舍小家、顾大家，忍住病痛，坚持奋战在施工第一线。
XX年公司承接的蚌埠市丰原项目生产告急，××*主动请缨到丰原项目部负责厂区生产。当时，苛刻的合同条款给项目施工增加了相当的难度，工期异常紧张。工地实施24小时昼夜轮班作业，最高峰时12个作业面同时开工，现场作业人员多达800人。××*每天在12个作业面来回穿梭，随时解决施工中可能出现的情况，那段时间他每天都在凌晨三点后才睡网，日往返工地行程近20公里，嗓子喊哑了、脚走肿了，可他依然顾不上休息。读大学的女儿想借暑假到工地看望他，可他怕影响工作拒绝了。10月份，在同事的劝说下，勉强同意退休的妻子来工地探亲，可他因工作忙，没陪妻子正点吃过一顿饭，逛过一次街。12
XX在跨宁西线特大桥施工现场，面对施工中的重重难关，××*既当指挥员又当战斗员，更是连续几十天没睡过一个安稳觉。春节前夕，严重痔疮病复发,其患处疼痛难忍，不能正常行走,只能长时间站着或躺着。必须马上进行手术。可正值抢工期间，工地也刚见起色，他强忍着病痛，将手术一拖再拖。合家欢聚的除夕，他仍然在现场忙碌着。功夫不负有心人， XX年2月18日，跨宁西铁路特大桥第一墩——41#墩顺利完工，桩基工程创下日成桩8根的施工记录，此时的××*这才放心离开工地去做了手术。手术后，他不等伤口完全痊愈，又匆忙赶回挂念着的工地。
危险，冲上去
在××*的入党誓词中，他这样写到：我志愿为共产主义事业奋斗终身，作为一名共产党员必须要有在危难时刻挺身而出的勇气。
XX年元旦，黄山市中心城区污水处理厂工程二沉池砼浇筑施工中，砼输送管突然断开，整个管道都堵。当天漫天下着鹅毛般大雪，气温骤降，作业人员在突如其来的天气面前缩手缩脚，修理速度相当缓慢。若不快速接通管道，眼看着砼要凝固，而且砼浇注中断后产生的施工冷缝，给工程质量将带来严重的后果。在此紧要关头，××*奋不顾身，亲自下到池底带领大家火速连接管道，凭着丰富的经验，管道很快接通，而此时的××*浑身已沾满了砼砂浆。
XX年8月底，跨宁西线特大桥施工进入后期的膺架撤除工作，贝雷梁上有已浇筑成型的现浇梁，下有既有线轨道，两侧是墩身，受制约的因素多，如稍有不慎会损伤轨道，危及行车和人身安全。当时，宁西铁路每昼夜通过列车30余对，行车密度较大，而且膺架四跨高度在14m-16m之间，支架面积达2145㎡。说到拆梁，先前参加膺架搭设的近百作业人员中竟没有一人敢先上去。××*得知情况后，苦心为作业人员讲解安全操作规程知识，一边带上安全帽，挂好安全带率先爬上膺架拆起来，大家一看这个近50岁的老同志都敢“冒险”上架，再也没有什么顾虑，都投入到拆架的工作中。 11月12日，××*所带领的施工队提前顺利地完成了贝雷梁的拆除任务。合武公司领导闻讯后，高兴地说“跨宁西铁路特大桥是全线安全、质量控制最好的项目之一”。
30多年来，××*同志在自己的工作岗位上，真正做到了哪里有困难哪里就有共产党员、哪里有危险哪里就有他的身影，以实际行动诠释着共产党员的内涵，感染和带动着身边的每一位同志，无愧于“优秀共产党员”的光荣称号。
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