大雪速写
早晨，看到雪已下得很厚，便提早十分钟走出家门。其实，下雪对我这个行走族并无太大影响。走在街上放眼
四望，我发现在路旁等待打车的人比平时多了好几倍；在公交车站引颈张望的人群也愈发膨胀。我每天要经过
九个公交车站，人气像今天这么旺是很少见的。想来，这完全符合经济学的供需理论：路不好，车就少，等车
的人就多，公交便成了稀缺资源，当需求大于供给时，等车便由几个人变成了几群人。
此后映入我眼帘的就是雪中赶路人了。观察他们在风雪中艰难跋涉也极有特点：先是辨别方向，然后寻找别人
留下的脚印，再高抬腿，把脚踏进别人踩出的雪窝里。这时候谁要是还想独辟蹊径那就是低智商了，因为踩着
别人脚窝走的优势是：既省力，又可以防止雪进鞋里，而且，也不用担心前边无路可走。我忽然感到黑格尔“
存在就是合理”这句话竟是如此英明。除了高抬腿稳落下之外，行人还要随时躲避迎面刮来的风雪，风雪吹过
来时，人们通常要背过身去，让后背做出牺牲。因为北方人的棉衣和帽子多是相连的，不担心风雪吹到脖子里
。
实际上，马路上最活跃的人还是扫雪者。这些扫雪人有往人行道上扫的，也有往汽车道上扬的，没有标准，一
片混乱。用心观察后我终于明白了这其中的原委，是扫雪者的身份决定他们扫雪的方向：往机动车道上堆雪的
，是那些穿着马甲的环卫工人，他们的马甲很醒目，上面还印着诸如“赛世床垫”之类的广告，他们把积雪扫
到马路上是等待大铲车统一处理；而往人行道上扫雪的人则是路旁门市房主人，他们急着把门前打扫干净，以
迎接即将到来的顾客。这真应验了中国那句老话：“各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜”。
看过扫雪人我又观察路上的积雪。我发现路上积雪的分布也极有规律：十字路口的积雪一定是最少的，因为那
里风大，雪花很难落下，再加上疾风劲吹，几乎看不到雪；而背风处和小巷里积雪最多，甚至多得有些夸张，
让我以为雪深盈尺，都能没过膝盖了。而主干道由于早已撒下融雪剂，因此，雪花落到上面立刻就消失了，成
了一汪水，在这里，积雪早已溃不成军。实际上，即使不用除雪剂，南北方向的道路，积雪融化也是很快的，
因为有终日的阳光照耀；而那些东西向的公路既无日照，又无融雪剂可撒，就只能靠时间来慢慢消融它了。
再说一说除雪剂吧。每次下雪后，环卫工人都要使用大量的除雪剂。当然，这笔费用是由政府负担的，据说这
是当地政府的“惠民之举”。其实，真正的受益者还是那些有车一族。这就像政府给百姓修了很多过街天桥，
表面看是百姓过马路变得方便，实际上更方便有车者的畅通无阻。这让我明白一个道理：政府制定政策应该考
虑得更为周全一些，至少要知道哪些政策能让哪些人更能得到实惠。
当然，百姓有百姓的生活。在雪地里赶路可以像锻炼身体那样出汗，经过雪花过滤的空气也格外清新，那就珍
惜这个好时机吧，车少乘客多，咱就走着去单位，也是不错的。